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    第八課:火星人,你好嗎?

    第九課:溪谷間的野鳥

    第十課:海豚

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    第十一課:泥土

    第十二課:衝破逆境

    第十三課:想念的季節

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    第十四課:小樹

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    本月優惠

    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級

    出版地:台灣

商品訊息特點

    時下最夯

  • 作者:編輯

    追蹤

  • 出版社:康軒

    出版社追蹤

    功能說明

  • 出版日:2016/7/22
  • ISBN:204010900351
  • 語言:中文繁體
  • 適讀年齡:全齡適讀
  • 館主推薦:★★★★☆

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(中央社記者韋樞台北24日電)復興航空解散,百餘名機師失業,長榮航空今天舉辦兩場招募說明會,華航明天也在復興航空總部舉行招募說明。長榮表示,副機師報考只要300小時飛時,預計明年2月招考空服員。

華航和長榮相繼對復興航空的機師與空服員招手,長榮航空今天舉辦兩場招募說明會,兩場約百名復興航空機師參與。

華航集團的華航、華信和台灣虎航,將於明天早上9時在北市敦化南路2段的復興航空總部,舉辦機師招募聯合說明會。

長榮表示,民航局的規定是聘僱外籍機師至少要有1500小時飛時,本國籍副機師至少要250小時飛時;但長榮航空要求較為嚴格,聘僱外籍機師至少要有2000小時飛時,本國籍副機師至少要有300小時飛時,不過,幾乎興航所有的機師都有300小時以上的飛時,報考資格不是問題。

長榮指出,未來接受復興航空的機師報名之後,約累計10人以上時,長榮會辦理一梯次測驗,包括飛行常識、儀器訓練測試等;至於空服員部份,長榮預明年1月底會辦理一次招募作業,預計2月底進行測試,復興航空空服員又多了一次轉職機會。1051124

(中央社記者許秩維台北14日電)每隔一段時間,就有「超級月亮」的消息出現,中研院今天表示,當月球、地球、太陽成一直線,和月球軌道最接近地球,這兩個現象相加,就是「超級月亮」。

中央研究院天文研究所表示,「超級月亮」一詞來自於占星學,真正的天文學名詞是「近地望」,「望」指的是月球、地球、太陽成一直線,「近地」則是指月球的軌道最接近地球,這兩個現象加起來,剛好就是「超級月亮」,而這天看到的滿月,會比其他時候的滿月看起來更大。

中研院天文所指出,月球以橢圓軌道繞地球公轉,有近地點和遠地點,月球-地球這整個系統又繞著太陽公轉,對月球-地球系統來說,陽光照射的角度以一年的週期變化;在這樣情況下,每年大約會發生一次超級月亮,也就是月亮剛好在近地點上,且太陽剛好在相對位置,所以每年有一次超級月亮,跟每年有一次中秋節的意思差不多。

為何會有「多少年來,最大的超級月亮呢?」這種說法,中研院天文所表示,因為月球軌道的橢圓率不是固定的,月球軌道受太陽和地球干擾,會有微小擾動,如果乘上月球和地球之間的平均距離38萬公里,就會變成一個巨大數字,反應在日常生活中,就是每年的超級月亮大小不一樣,這就是為什麼經常可以看到超級月亮的新聞,且今年的超級月亮跟去年、明年不會一樣。

中研院天文所指出,放眼整個太陽系,地球是唯一一個可以「賞月」的行星,由於月球的直徑是地球的0.27倍,在整個太陽系裡面,遙遙領先其他行星系統,雖然軌道的變化很小,但是因為月球跟地球的直徑比例,結果就是超級月亮看起來更大,而人類居然可以用科學知識,正確預測超級月亮出現的時間,比超級月亮更神奇。1051114

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃菁菁╱東京22日電】

復興航空突然宣布停飛,許多原定搭22日下午1點(台灣時間12點)GE605班機到台北的旅客,都被迫更改行程。日本成田國際機場上午11點左右,兩位女乘客行色匆匆走到復興航空空盪盪的櫃台詢問,她們表示,「我們上復興網站買機票,忽然間發生這種事,航空公司根本沒通知我們。昨天真的嚇到了,整晚都沒辦法睡,一直在想要怎麼回台灣?」

被問到有沒有被通知飛機停飛時,王小姐表示,「航空公司根本沒通知我們,沒有理我們,是台北的朋友,透過台灣的旅行社幫我們轉訂華航今天下午5點55分的班機。我們擔心下午又搭不成,沒法回台灣,所以提早到機場想再確認一下。第一次碰到這種事,真的是不知道怎麼辦?」

不過,經由向復興櫃台查證,確認華航機位沒問題後,王小姐還安慰一直道歉的復興地勤人員說,「我們知道你們也很辛苦啦!」辦完手續後,他們一頭霧水地問:「復興航空到底發生什麼事了?」

復興航空成田機場支店長丸山憲德表示,「今天GE605班機是客滿的,有138個普通艙座位,8個商務艙座位,日本旅客昨天已透過旅行社通知他們停飛,也答應退費,所以今天沒有日本旅客來櫃台。」

針對30幾位台灣旅客的處理方式,丸山表示,「日本現在是賞楓旺季,去台北的航班班班客滿,我們一直在想辦法轉給外航。」「早上有6位客人過來,其中有4位商務艙的客人,有2人已事先開完票,我們都幫他們確認轉給華航沒問題。但華航的航班位子都在10個以內。」

丸山指出,「上午10時左右,所有地勤員工都在櫃台待機,直到12點左右仍無法掌握確切的旅客人數,有些客人已自行想辦法改搭其他航空公司了,所以狀況還算穩定。」

丸山表示,「發生這種事最辛苦的是旅客,站在旅客的立場,希望華航、長榮能盡力幫忙,調配一下機位。」至於明天以後的應對方式,他說:「明天的狀況目前還不知道,公司也沒有透露,聽說今天下午2點要在台灣開記者會,希望能有什麼因應措施,不然不僅是旅客,地勤人員也是人心惶惶。」

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